A、原 因：回气管路。
      补救措施：回气管路若有气阻现象，则应更改管路和打开回气管路上的放空阀将气体排尽，并打开贮槽的回气阀。
B、原 因：进、出阀门卡死。
      补救措施：如果是由于潮湿结冰的原因，则需要加温吹除干燥再启动；如果是杂质，则拆卸后清除并干燥再启动；如果是由于进液阀锥杆不灵活，则将锥杆拆下后用细金相砂纸在锥杆来回运动处砂，直到锥杆来回运动灵活并清洗干燥再装配；如果是由于排液阀的浮动阀芯间隙太小卡死，则将浮动阀芯的外圆尺寸砂小，直到浮动阀芯放入泵体排液孔内左右晃动有间隙。
C、原 因：泵未冷透或吸入压力不够，即NPSP不够。
      补救措施：继续预冷或增加吸入压力（即贮槽压力）。
D、原 因：液体太接近汽相点。
      补救措施：将贮槽放空阀打开，放掉一部分气体，降低低温液体温度。
E、原 因：活塞环磨损或进、出液阀渗漏。
      补救措施：更换活塞环，进液阀渗漏则研磨锥杆直到用四氯化碳试验不渗漏为止，出液阀渗漏则更换浮动阀芯。

原 因：进出口阀门密封不严。
补救措施：拆检或更换相应零件。

原 因：填料没有压紧或密封件磨损。
补救措施：适当旋紧密封器的开槽螺母或更换密封件。